L’antigel/liquide de refroidissement universel STP® (toutes saisons) est un liquide de refroidissement moteur à base d’éthylèneglycol de qualité supérieure avec une série d’inhibiteurs de corrosion à faible teneur en silicate. Ce produit protège les métaux du système de refroidissement, y compris l’aluminium rejetant la chaleur, contre les piqûres causées par la cavitation et la corrosion. Il offre un refroidissement exceptionnel en été et une excellente protection contre le gel en hiver. Il est recommandé pour une utilisation dans les anciens modèles de voitures et de camions légers nord-américains et importés, et fournira jusqu’à 80 000 km (50 000 miles) ou 2 ans de durée de vie lorsqu’il est installé comme remplissage initial, ou après un rinçage complet et un nettoyage d’un système de refroidissement dans état raisonnable. Il est compatible avec les suppléments d’additifs de refroidissement et les filtres de liquide de refroidissement, et peut donc être utilisé dans les systèmes de refroidissement diesel en service intensif lorsqu’il est préchargé avec d’un supplément d’additifs de refroidissement.
L’antigel/liquide de refroidissement universel STP® (toutes saisons) est un liquide de refroidissement moteur à base d’éthylèneglycol de qualité supérieure avec une série d’inhibiteurs de corrosion à faible teneur en silicate. Ce produit protège les métaux du système de refroidissement, y compris l’aluminium rejetant la chaleur, contre les piqûres causées par la cavitation et la corrosion. Il offre un refroidissement exceptionnel en été et une excellente protection contre le gel en hiver. Il est recommandé pour une utilisation dans les anciens modèles de voitures et de camions légers nord-américains et importés, et fournira jusqu’à 80 000 km (50 000 miles) ou 2 ans de durée de vie lorsqu’il est installé comme remplissage initial, ou après un rinçage complet et un nettoyage d’un système de refroidissement dans état raisonnable. Il est compatible avec les suppléments d’additifs de refroidissement et les filtres de liquide de refroidissement, et peut donc être utilisé dans les systèmes de refroidissement diesel en service intensif lorsqu’il est préchargé avec d’un supplément d’additifs de refroidissement.
NUMÉRO D'ARTICLE | FORMULATION | FORMAT | UNITÉS | CUP | SCC |
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36-244STPEXP | Concentrée | 1 gallon | 4 | 059934901181 | 40059934901189 |
36-424STPXPR | Prémélangée 50-50 | 1 gallon | 4 | 059934901723 | 40059934901721 |
NUMÉRO D'ARTICLE | FORMULATION | FORMAT | UNITÉS | CUP | SCC |
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36-244STP | Concentrée | 3,78 L | 4 | 59934900917 | 40059934901110 |
36-424STP | Prémélangée 50-50 | 3,78 L | 4 | 59934900894 | 40059934901127 |
RESPECTE OU DÉPASSE LES EXIGENCES DE PERFORMANCE DE : | Chrysler MS7170 | Ford ESE-M97B44-A | GM 1825M, 1899M | TMC RP 302B |
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