Una fórmula reforzada con una larga vida útil, los profesionales de la industria confían en Extreme para funcionar en los entornos todoterreno más duros.
DIESEL DE VIDA EXTENDIDA: DISEÑADO PARA NUEVOS SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN
El anticongelante / refrigerante HD Expert EXTREME funciona con el sistema ProShieldTM OAT Corrosion Defense, un paquete inhibidor de corrosión patentado con tecnología de ácidos orgánicos (OAT) con nitrito y molibdato. Está libre de aminas, boratos, fosfatos y silicatos y NO contiene 2-EHA. Protege los metales del sistema de refrigeración contra el óxido y la corrosión y proporciona una excelente protección contra la cavitación del revestimiento de manguitos húmedos y de aluminio. Diseñado para uso en aplicaciones diesel de servicio pesado donde se requiere un intervalo de servicio extendido y compatibilidad con aluminio y se recomienda su uso en aplicaciones de motores marinos, agrícolas y de camiones en carretera, fuera de la carretera, incluidos, entre otros, Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel / MTU, GM Heavy Truck, Freightliner, PACCAR y Volvo Mack.
Una fórmula reforzada con una larga vida útil, los profesionales de la industria confían en Extreme para funcionar en los entornos todoterreno más duros.
DIESEL DE VIDA EXTENDIDA: DISEÑADO PARA NUEVOS SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN
El anticongelante / refrigerante HD Expert EXTREME funciona con el sistema ProShieldTM OAT Corrosion Defense, un paquete inhibidor de corrosión patentado con tecnología de ácidos orgánicos (OAT) con nitrito y molibdato. Está libre de aminas, boratos, fosfatos y silicatos y NO contiene 2-EHA. Protege los metales del sistema de refrigeración contra el óxido y la corrosión y proporciona una excelente protección contra la cavitación del revestimiento de manguitos húmedos y de aluminio. Diseñado para uso en aplicaciones diesel de servicio pesado donde se requiere un intervalo de servicio extendido y compatibilidad con aluminio y se recomienda su uso en aplicaciones de motores marinos, agrícolas y de camiones en carretera, fuera de la carretera, incluidos, entre otros, Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel / MTU, GM Heavy Truck, Freightliner, PACCAR y Volvo Mack.
ARTÍCULO NO. | FORMULACIÓN | TAMAÑO DE CONTENEDOR | PAQUETE POR CAJA | UPC | SCC |
---|---|---|---|---|---|
1.3.13 | Concentrado | 1 galón | 4 | 056438865247 | 40056438865245 |
ARTÍCULO NO. | FORMULACIÓN | TAMAÑO DE CONTENEDOR | PAQUETE POR CAJA | UPC | SCC |
---|---|---|---|---|---|
16-524 | Concentrado | 3,78 litros | 4 | 059934905936 | 40059934905934 |
16-534 | Premezcla 50-50 | 3,78 litros | 4 | 059934905974 | 40059934905972 |
ARTÍCULO NO. | FORMULACIÓN | TAMAÑO DE CONTENEDOR | PAQUETE POR CAJA | UPC | SCC |
---|---|---|---|---|---|
26-529 | Concentrado | 208 L / 55 gal | N / A | 059934905950 | N / A |
26-539 | 50/50 premezclado | 208 L / 55 gal | N / A | 059934905998 | N / A |
26-529-1000 | Concentrado | 1000 L / 264 gal | N / A | 059934905967 | N / A |
26-539-1000 | 50/50 premezclado | 1000 L / 264 gal | N / A | 059934906001 | N / A |
CUMPLE O EXCEDE LOS REQUISITOS DE DESEMPEÑO DE: | AS / NZS 2108.2004 Tipo A | Cummins 3666132 | DDC 7SE 298 | GB 29743-2013 |
---|---|---|---|---|
RECOMENDADO Y APTO PARA SU USO CON: | Cummins 14603 | MB DBL 7700 | Peterbilt 8502.002 | Freightliner 48-22880 |
MTU MTL 5048 | Scania TB1451 | Camión pesado GM | Kenworth RO26-170-97 | |
Camión pesado Volvo | Camión y motor internacionales / Navistar CEMS B-1 | Mack 014GS17009 |