Doté d’une technologie ancienne génération de HD Expert, Classique est un liquide de refroidissement ordinaire parfaitement adapté aux véhicules plus anciens.
TRADITIONNEL POUR DIESEL
L’antigel / liquide de refroidissement HD Expert CLASSIQUE est un liquide de refroidissement moteur traditionnel de qualité supérieure entièrement formulé basé sur une formulation exclusive d’inhibiteurs de corrosion. Le faible niveau de silicate de ce produit compatible avec l’aluminium lui permet d’être utilisé dans les applications automobiles, à moteurs diesel et au gaz naturel en service léger et intensif, tels que les camions routiers, les équipements hors route et agricoles. Il est recommandé pour une utilisation lorsqu’un liquide de refroidissement diesel pour usage intensif entièrement formulé est requis. Cela inclut, mais sans s’y limiter, Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Ford, Freightliner, GM, International Truck and Engine, Kenworth, Paccar, Peterbilt, Volvo Mack et Western Star.
Doté d’une technologie ancienne génération de HD Expert, Classique est un liquide de refroidissement ordinaire parfaitement adapté aux véhicules plus anciens.
TRADITIONNEL POUR DIESEL
L’antigel / liquide de refroidissement HD Expert CLASSIQUE est un liquide de refroidissement moteur traditionnel de qualité supérieure entièrement formulé basé sur une formulation exclusive d’inhibiteurs de corrosion. Le faible niveau de silicate de ce produit compatible avec l’aluminium lui permet d’être utilisé dans les applications automobiles, à moteurs diesel et au gaz naturel en service léger et intensif, tels que les camions routiers, les équipements hors route et agricoles. Il est recommandé pour une utilisation lorsqu’un liquide de refroidissement diesel pour usage intensif entièrement formulé est requis. Cela inclut, mais sans s’y limiter, Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Ford, Freightliner, GM, International Truck and Engine, Kenworth, Paccar, Peterbilt, Volvo Mack et Western Star.
| NUMÉRO D'ARTICLE | FORMULATION | FORMAT | UNITÉS | CUP | SCC |
|---|---|---|---|---|---|
| 86-284 | Concentrée | 1 gallon | 4 | 056438862840 | 40056438862848 |
| 86-474 | Prémélangée 50-50 | 1 gallon | 4 | 056438864745 | 40056438864743 |
| NUMÉRO D'ARTICLE | FORMULATION | FORMAT | UNITÉS | CUP | SCC |
|---|---|---|---|---|---|
| 16-284 | Concentrée | 3,78 L | 4 | 056438162841 | 40056438162849 |
| 16-474 | Prémélangée 50-50 | 3,78 L | 4 | 056438164746 | 40056438164744 |
| 16-285 | Concentrée | 9,46 L | 2 | 056438162858 | 50056438162853 |
| 16-475 | Prémélangée 50-50 | 9,46 L | 2 | 056438164753 | 50056438164758 |
| NUMÉRO D'ARTICLE | FORMULATION | FORMAT | UNITÉS | CUP | SCC |
|---|---|---|---|---|---|
| 26-289 | Concentrée | 208 L / 55 gal | S. O. | 056438262893 | S. O. |
| 26-479 | Prémélangée 50-50 | 208 L / 55 gal | S. O. | 056438264798 | S. O. |
| 26-289-1000 | Concentrée | 1 000 L / 264 gal | S. O. | 056438907879 | S. O. |
| 26-479-1000 | Prémélangée 50-50 | 1 000 L / 264 gal | S. O. | 056438907886 | S. O. |
| RESPECTE OU DÉPASSE LES EXIGENCES DE PERFORMANCE DE : | AS/NZS 2108.2004 Type A | GM 1825M, 1899M | Caterpillar (autre que EC-1) | TMC RP329B | Cummins 3666132 | DDC 7SE 298, 93K217 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RECOMMANDÉ ET APPROPRIÉ POUR UNE UTILISATION AVEC : | GM Heavy Truck | PACCAR | International Truck and Engine CEMS B-1 | Peterbilt 8502.002 | Kenworth RO26-170-97 | Volvo Heavy Truck |
| Mack 014GS17004 | US Fed A-A870-A |
