Allié de votre parcours
RÉGION : ÉTATS-UNISAMÉRIQUE LATINE

Antigel / liquide de refroidissement HD Expert EXTREME

Liquides de refroidissement et antigels service intensif

CHOISISSEZ VOTRE FORMULATION

CONCENTRER READY TO USE

TÉLÉCHARGEMENTS

TDS ACCÈS AUX FDS

Une formule enrichie avec une longue durée de vie, les professionnels de l’industrie font confiance à Extreme pour performer dans les environnements hors route les plus difficiles.
DIESEL À DURÉE DE VIE PROLONGÉE – CONÇU POUR LES NOUVEAUX SYSTÈMES DE REFROIDISSEMENT

  • Ensemble d’inhibiteurs de corrosion OAT riches en nitrite et molybdate
  • Compatible CAT EC-1
  • Sans 2-EHA, sans silicate, sans borate, sans amine et sans phosphate
  • Propulsé par ProShieldTM OAT Corrosion Defense – conçu pour les nouveaux systèmes de refroidissement
  • Diesel à durée de vie prolongée EXTRÊME – recommandé pour une utilisation dans les applications diesel lourdes où un intervalle d’entretien prolongé et une compatibilité avec l’aluminium sont nécessaires
  • Compatible avec, mais ne nécessite pas nécessairement l’ajout de SCA ou de prolongateurs de liquide de refroidissement
  • Jusqu’à 1200000 km (750000 miles), 15000 heures ou 8 ans
  • Pour une utilisation dans les applications de moteurs hors route, sur route, de camions, de ferme et de moteurs marins

L’antigel / liquide de refroidissement HD Expert EXTREME est alimenté par le système de défense contre la corrosion ProShieldTM OAT, un ensemble d’inhibiteurs de corrosion à technologie d’acide organique (OAT) exclusif contenant du nitrite et du molybdate. Il est exempt d’amines, de borates, de phosphates et de silicates et NE contient PAS de 2-EHA. Il protège les métaux du système de refroidissement contre la rouille et la corrosion et offre une excellente protection contre la cavitation de l’aluminium et des chemises humides. Conçu pour une utilisation dans les applications diesel à usage intensif où un intervalle d’entretien prolongé et une compatibilité avec l’aluminium sont requis et recommandés pour une utilisation dans les applications de moteurs hors route, de camions sur route, de ferme et de moteurs marins, y compris, mais sans s’y limiter, Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel / MTU, GM Heavy Truck, Freightliner, PACCAR et Volvo Mack.

Une formule enrichie avec une longue durée de vie, les professionnels de l’industrie font confiance à Extreme pour performer dans les environnements hors route les plus difficiles.
DIESEL À DURÉE DE VIE PROLONGÉE – CONÇU POUR LES NOUVEAUX SYSTÈMES DE REFROIDISSEMENT

  • Ensemble d’inhibiteurs de corrosion OAT riches en nitrite et molybdate
  • Compatible CAT EC-1
  • Sans 2-EHA, sans silicate, sans borate, sans amine et sans phosphate
  • Propulsé par ProShieldTM OAT Corrosion Defense – conçu pour les nouveaux systèmes de refroidissement
  • Diesel à durée de vie prolongée EXTRÊME – recommandé pour une utilisation dans les applications diesel lourdes où un intervalle d’entretien prolongé et une compatibilité avec l’aluminium sont nécessaires
  • Compatible avec, mais ne nécessite pas nécessairement l’ajout de SCA ou de prolongateurs de liquide de refroidissement
  • Jusqu’à 1200000 km (750000 miles), 15000 heures ou 8 ans
  • Pour une utilisation dans les applications de moteurs hors route, sur route, de camions, de ferme et de moteurs marins

L’antigel / liquide de refroidissement HD Expert EXTREME est alimenté par le système de défense contre la corrosion ProShieldTM OAT, un ensemble d’inhibiteurs de corrosion à technologie d’acide organique (OAT) exclusif contenant du nitrite et du molybdate. Il est exempt d’amines, de borates, de phosphates et de silicates et NE contient PAS de 2-EHA. Il protège les métaux du système de refroidissement contre la rouille et la corrosion et offre une excellente protection contre la cavitation de l’aluminium et des chemises humides. Conçu pour une utilisation dans les applications diesel à usage intensif où un intervalle d’entretien prolongé et une compatibilité avec l’aluminium sont requis et recommandés pour une utilisation dans les applications de moteurs hors route, de camions sur route, de ferme et de moteurs marins, y compris, mais sans s’y limiter, Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel / MTU, GM Heavy Truck, Freightliner, PACCAR et Volvo Mack.

Emballage

ÉTATS-UNIS
NUMÉRO D'ARTICLEFORMULATIONTAILLE DU CONTENEURPAQUETUPCSCC
86-524Concentrer1 gallon405643886524740056438865245
86-53450-50 Prémélange1 gallon405643886534640056438865344
CANADA
NUMÉRO D'ARTICLEFORMULATIONTAILLE DU CONTENEURPAQUETUPCSCC
16-524Concentrer3,78 L405993490593640059934905934
16-53450-50 Prémélange3,78 L405993490597440059934905972
BARIL/CANADA
NUMÉRO D'ARTICLEFORMULATIONTAILLE DU CONTENEURPAQUETUPCSCC
26-529Concentrer208 L / 55 galN / A059934905950N / A
26-53950/50 prémélangé208 L / 55 galN / A059934905998N / A
26-529-1000Concentrer1000 L / 264 galN / A059934905967N / A
26-539-100050/50 prémélangé1000 L / 264 galN / A059934906001N / A

spécification / niveau de performance

RÉPOND OU DÉPASSE LES EXIGENCES DE PERFORMANCE DE :AS/NZS 2108.2004 Type ACummins 3666132DDC 7SE 298GB 29743-2013
RECOMMANDÉ ET APPROPRIÉ POUR UNE UTILISATION AVEC :Cummins 14603MB DBL 7700Peterbilt 8502.002Freightliner 48-22880
MTU MTL 5048Scania TB1451Camion lourd GMKenworth RO26-170-97
Camion lourd VolvoInternational Truck and Engine/Navistar CEMS B-1Mack 014GS17009
Shell Rotella

Fill out the form to get in contact with a representative.