L’antigel/liquide de refroidissement universel (toutes saisons) est un liquide de refroidissement de qualité supérieure à base d’éthylène glycol avec un ensemble d’inhibiteurs de corrosion à faible teneur en silicate. Ce produit protège les métaux du système de refroidissement, y compris l’aluminium rejetant la chaleur, contre les piqûres causées par la cavitation et la corrosion. Il offre un refroidissement exceptionnel en été et une excellente protection contre le gel en hiver. Il est recommandé pour une utilisation dans les anciens modèles de voitures et de camions légers nationaux et étrangers et fournira jusqu’à 80 000 km (50 000 miles) ou 2 ans de durée de vie lorsqu’il est installé comme remplissage initial, ou après un rinçage complet et un nettoyage d’un système de refroidissement dans état raisonnable. Il est compatible avec les additifs de liquide de refroidissement supplémentaires (SCA) et les filtres de liquide de refroidissement et peut donc être utilisé dans les systèmes de refroidissement diesel à usage intensif lorsqu’il est préchargé avec du SCA.
L’antigel/liquide de refroidissement universel (toutes saisons) est un liquide de refroidissement de qualité supérieure à base d’éthylène glycol avec un ensemble d’inhibiteurs de corrosion à faible teneur en silicate. Ce produit protège les métaux du système de refroidissement, y compris l’aluminium rejetant la chaleur, contre les piqûres causées par la cavitation et la corrosion. Il offre un refroidissement exceptionnel en été et une excellente protection contre le gel en hiver. Il est recommandé pour une utilisation dans les anciens modèles de voitures et de camions légers nationaux et étrangers et fournira jusqu’à 80 000 km (50 000 miles) ou 2 ans de durée de vie lorsqu’il est installé comme remplissage initial, ou après un rinçage complet et un nettoyage d’un système de refroidissement dans état raisonnable. Il est compatible avec les additifs de liquide de refroidissement supplémentaires (SCA) et les filtres de liquide de refroidissement et peut donc être utilisé dans les systèmes de refroidissement diesel à usage intensif lorsqu’il est préchargé avec du SCA.
NUMÉRO D'ARTICLE | FORMULATION | FORMAT | UNITÉS | CUP | SCC |
---|---|---|---|---|---|
86-424 | READY TO USE | 1 USG | 4 | 059934910121 | 40059934910129 |
86-244 | CONCENTRATE | 1 USG | 4 | 056438862444 | 40056438862442 |
NUMÉRO D'ARTICLE | FORMULATION | FORMAT | UNITÉS | CUP | SCC |
---|---|---|---|---|---|
16-424 | PREDILUTED 50/50 | 3.78 L | 4 | 56438164241 | 60056438153551 |
16-244 | CONCENTRATE | 3.78 L | 4 | 56438162445 | 60056438153551 |
NUMÉRO D'ARTICLE | FORMULATION | FORMAT | UNITÉS | CUP | SCC |
---|---|---|---|---|---|
26-429US | READY TO USE / PREDILUTED 50/50 | 208 L / 55 USG | 1 | 56438909965 | S.O. |
26-249 | CONCENTRATE | 208 L / 55 USG | 1 | 56438909941 | S.O. |
NUMÉRO D'ARTICLE | FORMULATION | FORMAT | UNITÉS | CUP | SCC |
---|---|---|---|---|---|
26-429-275 | READY TO USE / PREDILUTED 50/50 | 1041 L / 275 USG | 1 | 56438909156 | S.O. |
26-249-275 | CONCENTRATE | 1041 L / 275 USG | 1 | 56438909118 | S.O. |
MEETS OR EXCEEDS PERFORMANCE REQUIREMENTS OF: | Chrysler MS7170 | Ford ESE-M97B44-A | GM 1825M, 1899M | TMC RP 302B |
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