Le liquide de transmission à variation continue (CVT) OEM est un composant essentiel pour la haute performance des nouveaux véhicules avec CVT. Il offre des rapports de transmission de puissance et une capacité d’économie de carburant exceptionnels. Ce lubrifiant est conçu pour être utilisé dans la plupart des CVT à courroie et chaîne pour fournir des changements de vitesse plus doux et cohérents, prolonger la durée de vie de la transmission et améliorer la durabilité anti-frémissement.

Formulé pour les CVT à courroie et à chaîne dans les véhicules asiatiques : Honda®, Hyundai®, Kia®, Mitsubishi®, Nissan®, Subaru®, Suzuki®, Toyota®
Satisfait ou dépasse la dernière exigence de: Honda HMMF, HCF-2; Véritable CVTF de Hyundai, Hyundai / Kia SP-III; Mitsubishi (CVTF-DiaQueen J1, J-4 / Sp-III; Nissan NS-2 / NS-3; Subaru Linartronic CVTF, NS-2; Suzuki TC / NS-2 / CVT vert 1 / CVTF vert 2; Toyota / Lexus TC et la plupart des OEM CVT avec chaîne et éléments de courroie de poussée.

Formulé pour les CVT à courroie et à chaîne dans les véhicules nord-américains : Chrysler®, Dodge®, Jeep®, Ford®, GM®
Satisfait ou dépasse la dernière exigence de: Chrysler CVTF +4; Ford CVT23 / CVT30 / MERCON® C; Dodge / Jeep NS-2, CVTF +4; GM / Saturn DEX-CVT, et la plupart des OEM CVT avec des éléments de chaîne et de courroie de poussée.

Formulé pour les CVT à courroie et à chaîne dans les véhicules européens : Audi®, BMW®, Mercedes-Benz®, Mini®, VW®
Satisfait ou dépasse les dernières exigences de: Audi / VW TL 52180, G 052 180; Mini Cooper EZL 799; Mercedes-Benz 236.20 et la plupart des OEM CVT avec chaîne et éléments de courroie de poussée.